A gyerekarc� �s tejfeles sz�j� finnr�l j�form�n semmit nem lehetett tudni, amikor 2001-ben meg�rkezett a Forma-1-be. Ami nem csoda, hiszen csendes aut�versenyz�i el��lettel ker�lt be a vil�g legjobbjai k�z�. A harmincadik �let�v�t a mai napon bet�lt� R�ikk�nen versenyz�i mivolt�nak l�nyege kilenc F1-es �v eltelt�vel is v�ltozatlan maradt.

Ha nem riasztj�k el a kora reggeli edz�sek, akkor most lehet, hogy a vil�g egyik legjobb NHL j�t�kos�t tisztelhetn�nk benne. Ha mind�ssze 23 egy�l�ses versenyt k�vet�en nem kap k�l�n elj�r�s sor�n eredetileg h�rom versenyre sz�l� F1-es szuperlicencet az FIA-t�l, akkor k�nnyen lehet, hogy S�bastien Loeb most nem lenne �tsz�r�s rali-vil�gbajnok. Az 1979. okt�ber 17-�n sz�letett finn helye a Forma-1-ben volt, �s miut�n m�r deb�t�l� futam�n pontszerz� helyen �rt be a Sauberrel, a kezdeti k�ts�gek eloszlottak.

Vajon olyan egyszer� sr�cr�l van sz�, amilyennek mutatja mag�t? Vagy csak l�tsz�lag t�nnek egyszer�nek a dolgok, mert minden mozdulata �s cselekedete egy �sszetett elme kifinomult munk�ja? A v�lasz tal�n az, hogy a kett� egyszerre, hogy nem lehet ennyire sim�n, pokoli gyorsan �s tiszt�n vezetni, ha fejben nincs valaki szinte t�k�letesen �sszerakva.

Kevesen ismerik �t igaz�n j�l, de akik k�zeli kapcsolatban �llnak vele, teljesen m�s R�ikk�nenr�l sz�molnak be, ahhoz k�pest amilyen k�pet a sajt�n kereszt�l, a tucatnyi interj�k sor�n megismerhett�nk.

Mint p�ld�ul, hogy humora is van Kimi Matias R�ikk�nennek, a Forma-1 espoo-i sz�let�s� 2007-es vil�gbajnok�nak, akit egy�rtelm�en Mika H�kkinen szerep�nek bet�lt�s�re szerz�dtetett le a McLaren-Mercedes 2002-ben. A v�laszt�s hib�tlan volt, b�r Nick Heidfeld eleinte es�lyesebbnek t�nt a versenyz�i �ll�sra.


"Ezt a tekintetet m�r l�ttam egyszer"

Val�ban hiteles k�pet az igazi Kimi R�ikk�nenr�l csak azok tudnak adni, akik m�r dolgoztak egy�tt a finnel, vagy jelenleg is egy csapatban hajszolj�k a nagyd�jgy�zelmeket. K�vetkezzen egy csokornyi megnyilatkoz�s a J�gemberr�l, akinek - mindezek alapj�n nyilv�nval�an - lelkivil�ga �s eszmerendszere egyar�nt letisztult �s k�vetkezetes, tal�n innen ered tehets�ge a vill�mgyors vezet�shez is.

Peter Sauber (az egykori Sauber-Petronas csapatf�n�ke, aki 2001-ben lehet�s�get adott R�ikk�nennek az F1-es bemutatkoz�sra): "Az a tulajdons�ga ragadta meg a figyelmem, ami miatt k�s�bb el is vesztettem."

Sergio Rinland (a Sauber-Petronas f�m�rn�ke, az 1980-as �vek elej�n kezdett a Forma-1-ben): "Amikor a szem�be n�ztem, azt gondoltam, ezt a tekintetet m�r l�ttam valahol. Libab�r�s lettem, amikor bevillant, hogy honnan ismer�s. Senn�� is ilyen volt."

David Robertson (a menedzser): "Egyszer olvastam egy k�nyvet arr�l, hogyan kell abbahagyni az �nsajn�ltat�st �s tov�bb l�pni az �letben. Akkor m�g csak r�vid ideje ismertem Kimit, de egyb�l arra gondoltam, hogy ezt a k�nyvet ak�r � is �rhatta volna. N�la ez a tulajdons�g a term�szet�b�l fakad."
"Azzal ellent�tben, amit l�tnak rajta �s hallanak r�la, Kimi egy nagyon is sz�rakoztat� sr�c. Sokkal jobban szeret bolondozni, mint Lewis (Hamilton) vagy Michael (Schumacher). Szerintem sok mindent el�rul, hogy Kimi az a fajta sr�c, amilyen a legt�bb gyerek szeretne lenni. A lehet� legkisebb felhajt�ssal v�gzi a munk�j�t, nem szarakodik. Remek sr�c, �s pokolian j� pil�ta."

JJ Lehto (kor�bbi F1-es finn pil�ta): "Csendesen j�r-kel a paddockban. Viszont m�sk�pp viselkedik akkor, amikor a bar�taival sz�rakozik, vagy a haj�j�n t�lti az idej�t. Az emberek t�vesen gondolkoznak Kimir�l, csak az�rt, mert nem besz�l sokat. De sokat j�r az agya, nagy sz�ve van �s nagyon intelligens."

Chris Dyer (kor�bbi ferraris versenym�rn�ke): "Kimi sokkal laz�bb, mint Michael, �s kevesebbet foglalkozik a technikai r�szletekkel. Ha el��llunk egy �j elemmel, Kimi azt mondja: dobjuk be az aut�ba, �s n�zz�k meg, milyen hat�ssal van. Michael ilyenkor mindig tudni akarta, hogyan szerepelt az alkatr�sz a szimul�ci�s teszteken. Kimin�l azt kapod, amit l�tsz: sosem lacafac�zik. A p�ly�n pedig nagyon ott van fejben. Semmilyen nyom�s nincs r� hat�ssal."

�s v�g�l maga Kimi R�ikk�nen, miut�n megnyerte vil�gbajnoki c�m�t: "Nagyon boldog vagyok. Szinte a semmib�l �rtem el mindezt, a csal�dom, a bar�taim �s a t�mogat�im seg�tettek id�ig. Az emberek tal�n most m�s szemmel fognak n�zni, �s lehet, hogy m�g t�bb mindent kital�lnak r�lam. De �n tov�bbra is �gy fogom ir�ny�tani az �letemet, ahogy nekem tetszik, ennyi."

Ami 2008-t�l t�rt�nt a J�gemberrel

A bajnoki tr�fea megszerz�s�t k�vet� szezon nem R�ikk�nen �ve volt. A szezon els� fel�ben rendre dobog�s volt, k�tszer nyerni is tudott (Mal�j �s Spanyol Nagyd�j), majd a szezon m�sodik fel�ben n�gy futamon sorra betlizett a Ferrarival, �s mire ism�t fel�rt a dobog�ra, m�r k�s� volt. Csak a harmadik helyet tudta megszerezni az �sszetettben. Csapatt�rsa, Felipe Massa volt az, aki egy ponttal maradt le a vb-c�mr�l, mely dr�mai csat�ban v�g�l Lewis Hamilton� (McLaren-Mercedes) lett. A konstrukt�ri bajnoki c�met azonban �gy is megszerezt�k a maranell�iak.

A barcelonai diadalt k�vet�en R�ikk�nen m�g Mika H�kkinen eredm�ny�t is lepip�lta, mind a versenyen megfutott leggyorsabb k�r�k, mind a dobog�s helyez�sek tekintet�ben. �gy lett a J�gember a leggyorsabb finn, aki valaha megfordult a Forma-1-ben.

Gyorsas�gnak n�ha viszont vannak h�tul�t�i is, sz� szerint. Minderr�l a Force India pil�t�ja, Adrian Sutil tudna mes�lni, akit Monac�ban pontszerz� helyr�l �t�tt ki R�ikk�nen, miut�n az alag�tb�l ki�rve nem tudta meg�rizni uralm�t Ferrarija felett, �s belerohant a n�met aut�j�ba. Az indiai csapat k�rte a versenyb�r�kt�l, hogy b�ntess�k meg a finn a man�ver�rt, v�g�l �gy tal�lt�k, nem volt sz�nd�koss�g az esetben.

Kanad�ban ism�t �rdekesen alakultak a dolgok, ez�ttal R�ikk�nen volt az, akinek �nhib�j�n k�v�l kellett keser� sz�j�zzel befejeznie a versenyt. Az akkori szab�lyoknak megfelel�en ugyanis, a safety car jelenl�te miatt piros l�mp�n�l kellett v�rakoznia a bokszutc�b�l kihajt�knak, �gy R�ikk�nennek is. A m�g�tte �rkez� Hamilton �s williamses Nico Rosberg azonban rosszul m�rte fel a helyzetet, a mclarenes h�tulr�l megk�ldte Raikk�nent, a britnek pedig m�g Rosberg is adott egy l�k�st. A verseny itt sz�mukra v�get is �rt. Egy �tlagos idegrendszer� ember val�sz�n�leg leordib�lta volna a sisakot is Hamilton fej�r�l, ami�rt nem vette �szre, hogy �ll� aut�k fel� tart. Ehelyett R�ikk�nen sz�p lassan kisz�llt az aut�j�b�l, majd megmutatta Hamiltonnak, hogy a l�mpa bizony piros volt, majd elindult a gar�zsa fel�.

A Francia Nagyd�jon megszerezte a Ferrari 200. pole-j�t, �s a gy�zelem is a kez�ben volt, amikor a kipufog� kis h�j�n leszakadt, R�ikk�nennek vissza kellett vennie a temp�b�l, Massa elment mellette, �gy a 2. helyen intett�k le. A szezon sor�n ez volt az utols� alkalom, hogy az id�m�r�n megszerezte az els� rajtkock�t, legjobb versenyeredm�nyei k�z� pedig innent�l fogva n�gy harmadik helyez�s f�rt be.

A valenciai futamon el�t�tte egy szerel�j�t, minekut�n t�l kor�n akart elindulni a tankol�sb�l, Belgiumban a Hamiltonnal val� csat�roz�st k�vet�en nagy nehezen meg�rizte a vezet� helyet, m�g falhoz nem csapta Ferrarij�t a k�vetkez� k�rben. Szingap�rban a 16. helyr�l l�pegetett fel az 5. poz�ci�ig, amikor ism�t �rint�t vett a falon egy gyors kanyarban. Kies�s�t megel�z�en azonban m�g megfutotta a leggyorsabb k�rt, amivel m�r Michael Schumachert is befogta: 10 leggyorsabb k�r egy szezonban, �s be�ll�totta Alberto Ascari hat egym�st k�vet� leggyorsabb k�r�t egy szezonban. Az el�bbi teljes�tm�ny��rt ism�t a DHL Leggyorsabb k�r d�j�val jutalmazt�k.

2009: v�gez a Ferrarival, de vajon a Forma-1-gyel is?

R�ikk�nen jelenleg a bajnoks�g 5. hely�n �ll, mind�ssze egy els�s�g, a belgiumi futamgy�zelem �ll a neve mellett, ami a Ferrari kezdeti rossz form�j�t tekintve nem meglep�. Az idei szezon els� h�rom futam�n a 16., 14., majd 10. helyen v�gzett az F60-assal, amelynek sok m�s csapathoz hasonl�an hagyom�nyos diff�zora volt. A csapattal igaz�n a szezon m�sodik fel�re tal�ltak magukra. M�r Monac�ban is fel�llhattak a dobog�ra, egy helyet jav�tva m�sodikk�nt v�gzett a Hungaroringen, Belgiumban pedig meg�rkezett az idei els� gy�zelme is. (Karrierje sor�n m�r 4. alkalommal nyert Spa-Francorchamps-ben, ki�rdemelve a The King of Spa c�met.)

Az elm�lt h�rom futamon csak egy alkalommal, Olaszorsz�gban szerezte meg a dobog� 3. fok�t. A h�tral�v� Brazil �s Abu-Dzabi Nagyd�jon m�g van es�lye, hogy sz�p eredm�nyekkel b�cs�zzon a Ferrarit�l.

A Ferrari gyenges�g�t, m�r 2008-t�l fogva, egyre t�bben v�lt�k �rezni a h�v�s finn egy�ni teljes�tm�ny�ben is. A vb-c�m megszerz�s�vel vajon elt�nt bel�le a t�z? - mer�lt fel sokakban a k�rd�s. R�ikk�nen v�lasza egy�rtelm�en a nem lenne. Hiszen sokszor elmondta m�r, �t most is ugyan�gy hajtja a t�z egy �jabb bajnoki tr�fea megszerz�s��rt, ugyanakkor azt is tudjuk r�la, hogy a gy�zelmen k�v�l nem �rdekli m�s eredm�ny. Az els� hely az, ami megfelel neki, a t�bbivel nem foglalkozik.

Amikor 2007-ben az olaszokhoz igazolt (minden id�k legt�bbet �r� pil�t�jak�nt - fizet�se �tl�pte a l�lektani 1 milli�rd forintos �ves fizet�st), azt mondta, hogy enn�l a csapatn�l szeretn� befejezni a p�lyafut�s�t. Csakhogy az alku egy �vvel hamarabb v�get �rt, �s m�g nem tudni, mik�nt folytatja karrierj�t: marad a Forma-1-ben (t�bb csapat is garant�ltan sokat adna �rte, ha nem is annyit, mint a Ferrari annakidej�n), v�lthat a ralira (s�t, m�g a n�met t�raaut� bajnoks�gb�l is �rdekl�dtek fel�le) vagy vissza is vonulhat, de rem�lhet�leg ez az opci� n�la is a legutols� helyen szerepel.

Interj� szemelv�nyek

K�rd�s: Mivel t�lt�tted az id�t, m�g felk�sz�lt�l a szezonra?
R�ikk�nen: Azt �ltal�ban az �n�k �js�gj�b�l szoktam megtudni.

K�rd�s: A pil�t�k sz�m�ra a sisakjuk k�l�nleges jelent�ssel b�r. Sz�modra mit jelent a saj�tod?
R�ikk�nen: Azt, hogy megv�di a fejemet.
K: Van b�rmilyen ritu�l�d a sisakkal kapcsolatban, ahogy a t�bbi pil�t�nak is?
K.R.: Igen, megtiszt�tom a plexij�t, hogy jobban kil�ssak rajta.

K�rd�s: Mi a legizgalmasabb pillanat egy versenyh�tv�g�n sz�modra?
R�ikk�nen: Azt hiszem a rajt, az mindig izgalmas.
K: �s a legunalmasabb?
R�ikk�nen: Az most van.