„T�bb mint egy �ve szereztem meg a legut�bbi gy�zelmemet. 2008-ban, Barcelon�ban. Ekkor nagyszer� h�tv�g�n voltam t�l a Ferrarival. Els� rajtkocka, gy�zelem, leggyorsabb k�r. Az�ta t�bbsz�r is volt lehet�s�gem, gondolok itt Magny-Cours-ra, Montrealra vagy �ppen Spa-ra. Azonban k�l�nb�z� okokb�l nem siker�lt egyik se.”

„M�r kor�bban is mondtam, hogy egy versenyz� sosem vesz�ti el a v�gyat arra, hogy nyerjen. Szeretn�m min�l hamarabb �jra �t�lni a gy�zelem �rz�s�t.”

„N�gy verseny ut�n j� �rz�s visszat�rni az �reg kontinensre. K�l�n�sk�ppen az�rt, mert �n nagyon szeretem a Circuit de Catalunya-t. T�bbek k�z�tt az�rt, mert m�r k�tszer is nyertem itt p�lyafut�som alatt. J� hallani a csapatomt�l azt, hogy az �j aerodinamikai csomag els� jelei pozit�vak.”

„Nagyon �rdekes lesz p�nteken kivinni majd a szabadedz�sre a fejlesztett aut�t. M�g m�rciusban tesztelt�nk ezen a p�ly�n, de a tesztekb�l mindig neh�z megmondani ki lesz er�s a mez�nyben. S�t az�ta sok aut� v�ltozott. Az �j aerodinamikai csomaggal t�bb leszor�t� er�nk lesz, mint kor�bban.”

„Persze szinte az �sszes t�bbi csapatnak lesznek fejleszt�sei, �gyhogy majd megl�tjuk ki v�gzett jobb munk�t. Az aerodinamikai hat�konys�g nagyon fontos a Ciurcuit de Catalunya-n egy j� k�rh�z. Technikai szempontb�l nagyon komoly ig�nybev�telt jelent a p�lya. Egy j� aut�ra van sz�ks�g ahhoz, hogy versenyk�pes legy�l.”

„Fontos lesz tov�bb� az is, hogy j� eredm�nyt �rj�nk el az id�m�r�n, az�rt hogy elker�lj�k azt, hogy beragadjunk a nagy forgalomba a rajtn�l. Emiatt m�r megfizett�nk Bahrainben. Az el�z�s sosem k�nny� Barcelon�ban, de most megl�tjuk, hogy a KERS seg�t-e ebben. Egy ilyen p�ly�n tal�n k�nnyebb� teheti a dolgokat, f�leg a rajtn�l.”