A 2007-es vil�gbajnok j�l rajtolt, hiszen el�re tudott l�pni a startn�l, �s eg�szen az els� bokszki�ll�sig a pontszerz�k k�z�tt aut�zott. Mivel akkor m�r egyre s�t�tebb felh�k gy�lekeztek a malajziai p�lya felett, a Ferrarin�l �gy d�nt�ttek, hogy a finn aut�j�ra es�gumit tesznek.

A csapad�k azonban csak k�r�kkel k�s�bb �rkezett meg, s�t, percekig nem is esett annyira, mint az el�zetesen j�solt�k, �gy R�ikk�nen gumiv�laszt�sa nem volt j� d�nt�s �s ezzel el is d�lt a finn verseny�nek sorsa. Az id�k�zben hevesebben r�kezd� es� miatt azt�n k�s�bb f�lbe kellett szak�tani a futamot, �m ha �jraind�tott�k volna, a 2007-es vil�gbajnok akkor sem tudta volna folytatni a k�zdelmet, mivel aut�j�ban t�nkrement a KERS (kinetikus energia-visszanyer� rendszer).

"J� poz�ci�ban voltunk az els� bokszki�ll�s k�rny�k�n, azt�n hib�ztunk, mivel feltett�k az es�gumikat akkor, amikor m�g nem is esett. �s ez volt az a pillanat, amikor a versenyemnek tulajdonk�ppen v�ge lett. Amikor a futamot f�lbeszak�tott�k, a k�r�lm�nyek nagyon kem�nyek voltak. Nagyon sok v�z volt a p�ly�n, �s m�g m�sodik fokozatban is szenvedtem az aut� vezet�s�vel"- mondta R�ikk�nen a Ferrari �ltal kiadott hivatalos nyilatkozatban. "Vil�gos, hogy nem lehet�nk boldogok amiatt, ahogyan a szezont kezdt�k, hiszen Melbourne-ben �n voltam az, aki hib�zott, most pedig a csapat, ezeknek pedig az az eredm�nye, hogy pont n�lk�l �llunk."