Szahírban a múlt héten köd és homokvihar is hátráltatta a csapatokat, a Ferrari, a Toyota és a BMW Sauber ma azonban már nyárias melegben gyakorolhatott, a csúcshőmérséklet 29 fok volt.
Éppen a múlt heti kiesés miatt, már hétfőn is rengeteget dolgoztak a pilóták, és kedden sem csökkent a munkakedv. Jarno Trulli a Toyotával például összesen 149 kört tett meg - problémamentesen -, ami bőven két versenytávnak felel meg, ugyanis a szezon negyedik fordulójaként esedékes Bahreini Nagydíjon majd csak 57 kört kell teljesítenie a mezőnynek.

Az olasznak az időeredményére sem lehetett panasza, hiszen közel nyolc tizedmásodpercet faragott hétfői legjobbján. A rövidke lista élén mégsem Trulli végzett, hanem a ferraris Kimi Räikkönen, aki egy hajszállal gyorsabb volt, mint a helyét a hátralévő két napra csapattársának, Timo Glocknak átadó veterán.

Räikkönen alig lépte át a százkörös határt, aminek nem a lustaság, hanem a KERS volt az oka. Az energia-visszanyerő rendszer ugyanis nem sokkal 12 óra előtt megadta magát, a csapat tájékoztatása szerint egészen pontosan annak hűtőrendszerével volt probléma. Emiatt az F60-as és finn sofőrje bő három órás kényszerpihenőre vonult. A 2007-es világbajnok egyébként hosszú etapokat teljesített, gyakorolta a bokszkiállásokat (a tavalyi események után ez abszolút érthető is) és a nap végén néhány rajtszimulációt is végrehajtott. A Ferrari szerdától Felipe Massával folytatja a felkészülést.

A kurta mezőny harmadik tagja, a BMW Sauber - ahogyan a hátralévő napokon is - Nick Heidfelddel folytatta az F1.09-es kódjelű versenyautó fejlesztését. A német pilóta ma elsősorban a mechanikai beállításokon dolgozott. Az aprótermetű versenyző számára a mai nap egyfajta debütálás is volt, hiszen most vezethette először az új autót meleg időben. Heidfeld a csapata által kiadott napi összefoglalóban elégedettségének adott hangot.


Teszteredmények, Bahrein, 2009. 02. 17.: