Raikk�nen sz�m�ra borzalmasan siker�lt a tavalyi �v, amit az is bizony�t, hogy a szezon negyedik �llom�s�nak helyet ad� Spanyol Nagyd�jon �nnepelhetett utolj�ra a dobog� legmagasabb fok�n, �s mik�zben csapatt�rsa, Felipe Massa az utols� futamig harcban volt a vil�gbajnoki c�m�rt, � m�r versenyekkel a v�ge el�tt kisz�llt a k�zdelemb�l.

A Ferrari csapatf�n�ke azonban nem agg�dik a finn versenyz� miatt, ugyanis meg van gy�z�dve arr�l, hogy Raikk�nen m�r r�ges-r�gen t�ltette mag�t a tavalyi �ven, �s k�szen �ll a visszav�g�sra a k�vetkez� id�nyben.

"Kimi egy m�s vil�gban, egy teljesen m�s bolyg�n �l" – mondta Domenicali a Ferrari m�r hagyom�nyosnak mondhat� Wrooom elnevez�s� m�diarendezv�ny�n az olasz Dolomitokban.

"Teljesen el tudja szigetelni mag�t. Ha b�rmikor is nyom�st �rez, az csakis amiatt lehet, mert az bel�lr�l fakad. Az �g egy adta vil�gon semmilyen k�ls� hat�s nincs r� hat�ssal, �s ez hihetetlen."

A Ferrari h�tf�i bemutat�j�n jelen l�v� �js�g�r�k meger�s�tett�k, hogy mik�zben Felipe Massa, Michael Schumacher, �s a k�t tesztpil�ta, Marc Gen� illetve Luca Badoer j��z�en besz�lgettek egym�ssal Mugell�ban, addig Raikk�nen a parkol�ban l�v� lak�kocsij�ban pihent.

Ez is bizony�tja, hogy a "J�gembernek" is bec�zett finnt nem izgatj�k a k�r�l�tte foly� esem�nyek, �s ezt Domenicali toler�lni tudja, aki egy�ltal�n nem csod�lkozik azon, hogy a 2007-es vil�gbajnok m�g nem kezdett el olaszul tanulni, hogy esetleg g�rd�l�kenyebb� tegye a k�zte �s a m�rn�k�k k�zti kommunik�ci�t.

"� nem �gy m�k�dik. Azonban m�r alig v�rja, hogy vezethesse az �j aut�t, �s ism�t versenyeket nyerhessen" – tette hozz� az olaszok szakembere.

Domenicali tov�bb� a kinetikus energiat�rol� rendszerr�l is besz�lt az �js�g�r�knak, akiknek elmondta, hogy v�lem�nye szerint el kellett volna halasztani annak bevezet�s�t, l�v�n egy kiforratlan technol�gia, aminek fejleszt�se rengeteg p�nzt em�szt fel – ami hatalmas csap�s a jelenlegi gazda�gi helyzetben.

"Egy olyan megold�st kellett volna tal�lnunk, amit kiv�tel n�lk�l mindenki elfogad. Nem ez volt a megfelel� id�pont a KERS rendszer bevezet�s�re. Rengeteg p�nzt dobtunk ki az ablakon" – magyar�zta az olasz, aki a BMW-t is felel�snek tartja emiatt.

"Mindenki elfogadta volna, hogy egy �vvel toljuk el a hibrid rendszer bevezet�s�t, kiv�ve a BMW. Nem gy�z�m hangs�lyozni, hogy csak abban az esetben �ll f�nyes j�v� a Forma-1 el�tt, ha megtanuljuk, mik�nt kell egy�tt dolgozni. Ellenkez� esetben s�t�t j�v�t j�solok a sportnak" – tette hozz� Domenicali.