A kollektív teszt első napján a Toro Rosso színeiben pályára lépő Sebastien Buemi végzett az élen, aki minden bizonnyal versenyzői ülést kaphat a jövő esztendőre. A svájci versenyző 91 kör megtételét követően 1:18.742-es köridővel végzett a tabella tetején, megelőzve a csapat francia versenyzőjét, Sebastien Bourdaist.

A faenzai kiscsapat egyébként rendkívül produktív napon van túl, hiszen a két pilótával összesen 168 kört tettek meg a jerezi pályán, ám egyelőre még az idén használt autóval.

A McLaren-Mercedes csapata ezzel szemben ma különös figyelmet fordított a kinetikus energiaátalakító-rendszer (KERS) tesztelésére, ennek megfelelően a brit tesztpilóta, Gary Paffett 26 kör megtételét követően közel 1,4 mp-s hátránnyal végzett harmadikként.

Nem ő volt azonban az egyetlen, aki pályára lépett ma a wokingiak színeiben: a néhány héttel ezelőtt a Force Indiához beugró Pedro de la Rosa is szolgálatban volt, ő különösképp az MP4-23K-ra keresztelt átmeneti konstrukció beállításaira fókuszált.

A Ferrari világbajnoka, Kimi Räikkönen először ülhetett autóba a vörösök mugellói bemutatója óta. A finn versenyző szintén egy átmeneti autóval gurult ma pályára, s ő volt az első, aki nem sokkal 9 óra után meg is kezdte a munkát. Ezzel együtt Räikkönen nem tett meg túl sok kört, részben a kedvezőtlen körülmények, részben az idei évi tesztkorlátozások miatt. A csapat különösen a slick-abroncsokkal és a motorral kapcsolatos beállításokat kereste. A 'Jégember' 48 kör megtétele után 1:20.261-es köridővel zárt ötödikként.

„Örülök, hogy visszatértem a pályára" - mondta a nap végén Räikkönen.

„Kár, hogy annyira esett az eső délután, mert hasznos lett volna tesztelni valamennyit azokból a szituációkból, melyekből problémáink adódtak az elmúlt szezonban. Jó lenne, ha nem esne holnap és kicsit többet a pályán lehetnénk."

A maranellói gárda a következő két napban tovább folytatja a munkát, holnap Kimi Räikkönenhez a csapat világbajnoki ezüstérmese, Felipe Massa is csatlakozik majd.

A BMW csapata a mai napon két autóval rótta a köröket, mind Nick Heidfeld, mind Christian Klien az F1.08B-re keresztelt, ámde az idei autóra abszolút nem hajazó versenygéppel rótta a köröket.

Ezzel együtt az erős köd miatt a csapat relatíve későn, nagyjából 11 óra körül kezdte meg a munkát Spanyolországban, kettejük közül azonban Klien volt az, aki pályára vitte a tervek szerint a jövő évben bevetendő hibrid rendszert. Az osztrák versenyzőnek azonban kis ideig elővigyázatosságból szüneteltetnie kellett programját, miután autója egy mechanikus meghibásodás miatt megadta magát a pályán.

Heidfeld ma az új felfüggesztéssel, valamint aerodinamikai csomaggal foglalkozott, egészen addig, amíg délután 3 óra körül az eső el nem kezdett esni. Mindazonáltal a bajorok értékes adatokhoz jutottak a slick-gumikkal kapcsolatban.

„Az utolsó, barcelonai teszt eredményét követően módosítottunk az autó mechanikai beállításain" - mondta Heidfeld.

„Úgy tűnik, jó irányba indultunk el" - zárta rövidre.

A német-svájci alakulat holnap tovább folytatja majd a munkát, akkor Christian Klien helyett már Robert Kubica lesz szolgálatban, míg csütörtökön az osztrák versenyző újra pályára léphet, akkor már Nick Heidfeld helyett.

Heidfeld és Klien között a Williams japánja, Kazuki Nakajima, valamint a Renault fiatal versenyzője, Nelsinho Piquet végzett. Utóbbi versenyző volt egyébiránt a nap legszorgalmasabbja, 124 megtett körével.